Epoksi smola je gojena avtobus

Epoksidna smola Atovi avtobus sprejme postopek vlivanja v vakuum, ki tesno zajema visokozmogljivo izolacijsko smolo in ohišje avtobusa v integrirano celoto. Njegova notranja sendvič struktura s

Epoksidni sekciji Epoxy Atowway uporablja postopek vlivanja, ki meša epoksi smolo z zdravilnim sredstvom, ki tvori integrirano zaprto strukturo med izolacijskim slojem in ohišjem. Z zaščitnim

Začetna enota litega avtobusa služi kot kritično središče, ki povezuje zunanje vire moči z glavnim telesom avtobusa, pri čemer je njegova jedrna funkcija vzpostavitev varnega in zanesljivega vhodnega

Dva odseka Epoxy List Busway sta povezana prek namenskega priključka Busway. V tem postopku je treba zagotoviti, da ne le stabilnost povezave, ampak tudi, da trenutni nosilni in zaščitni razred

Epoksidni vodnik ima nekoliko slabše odvajanje toplote kot kompaktna avtobus. Zato je pod isto zmogljivostjo, ki nosi tok, prevodni prečni prečni prečni površini, ki se uporablja v litem avtobusu, je

Vodoodporni avtobus je vrsta avtobusa, ki je posebej zasnovana za vlažne, vodne in zunanje scenarije. Sprejema popolnoma zapečateno strukturo in več vodoodpornih tehnologij, kar omogoča stabilni

Vozne avtobuse so razdeljene na dve vrsti: trifazni štirižični sistem in trifazni petžični sistem. Prva sprejme štiri prevodniško postavitev, sestavljena iz treh faznih črt (A, B, C) in ene nevtralne

Novi vrsto Epoxy Cast Busway inovativno združuje prednosti gostih avtobusov in tradicionalnih litarskih avtobusov. Njegova metoda obdelave vključuje vlivanje epoksidne smole na dveh glavnih delovnih

Zunanja specifična lita smola je naprava za prenos moči na visoki zaščiti, ki se lahko spopada s kompleksnimi zunanjimi okolji. V scenarijih na prostem, kot so fotonapetostne elektrarne na prostem,

V podzemnih scenarijih, kot so podzemni koridorji, podzemne podstanice, podzemna predora, podzemna parkirišča in čistilne naprave, se mora električna oprema spoprijeti z več dolgoročnimi izzivi,